Pessimistisches Szenario (Bear Case) für 2026/2027: Die globale Konjunktur schwächt sich deutlich ab, was zu einem Rückgang des Welthandels und einer sinkenden Nachfrage nach Schifffahrtsdienstleistungen führt. Die Charterraten für Containerschiffe fallen drastisch, und Ernst Russ sieht sich gezwungen, Schiffe zu niedrigeren Raten zu verchartern oder sie stillzulegen. Steigende Treibstoffpreise und strengere Umweltauflagen belasten die Rentabilität der Flotte. Konkurrenzdruck von neuen Marktteilnehmern, insbesondere aus Asien, nimmt zu. Fehlgeschlagene Akquisitionen und Managementfehler führen zu finanziellen Schwierigkeiten. Eine globale Rezession und geopolitische Instabilität verstärken die negativen Effekte, was zu einem deutlichen Umsatzrückgang, Verlusten und einem Korrektur des Aktienkurses führt.
